Helmut Landherr
(2.
Vorstand)
VW Golf 3 VR6
16.07.1992
Blau / Anthrazit mit Airbrush-Arbeiten von Del Nilo
2,8L VR6
Leistung:
ca. 206 PS
- Zylinderkopf, Saugrohr, Krümmer und
Drosselklappe bearbeitet,
-
geändertes Steuergerät,
-
Schleicher Nockenwellen,
-
offener K+N Luftfilter (Typ 57i)
Hartmann Motorsport ab Kat
Audi A8 W12 in 8x18 ET 48 hochglanzverdichtet
(mit 15mm
Adapterscheiben von 5x112 auf 5x100 Lochkreis)
215-35 R 18 Pirelli P700
G.A.S. German Airride Fahrwerk
- Recaro A8 Sitze,
-
Sitzschale in Wagenfarbe,
-
kompl. handgefertigte Lederausstattung (schwarzes Porsche-Leder mit
blauen Nähten)
- Rückbank geändert für Einbau des
Luftkessels für Airride-Fahrwerk
-
Audi TT Armaturenbrett,
- Pioneer Radio mit Navi und DVD-Player
-
15" TFT-Monitor im Kofferraum
-
2 Helix Endstufen im Dach verbaut mit 4 Pufferkondensatoren
- 1 Helix
Endstufe und Stromversorgung - unter der Rücksitzbank verbaut
- Kofferraumausbau in Kohlefaser mit zwei 25er Subwoofer
- Türtaschen in
Kohlefaser mit 2 Wege System von Helix
-
Einbau durch die Firma Oboxmusic
- Audi A6 Türgriffe
- TT-Tankdeckel (verchromt)
- geschlossene Heckklappe
-
Golf 4-Front ohne VW-Zeichen mit original Stossfänger gecleant
- Heckblech und Seitenteile geändert für Montage Golf 4-Heck
- original
Stossfänger gecleant und Nummernschildausschnitt verkleinert
- Scheiben-Waschdüsen versteckt
- Kotflügel ohne Seitenblinker
-
Projektzwo Aussenspiegel
- Einarmwischer
-
Motorraum gecleant
- Getriebe, Saugrohr, Anlasser, Lichtmaschine, Drosselklappengehäuse,
Ventildeckel, alle Motoraufhängungen, Bremssättel, usw. verchromt
- Audi S2 Bremssättel vorne
-
Stahlflex-Bremsschläuche
- Bremskraftverstärker lackiert und verchromt
- gelochte und geschlitzte Bremsscheiben vorne und hinten
-
32er Momo-Milenium-Sportlenkrad
- Rot/Weiße Rückleuchten
-
Alarmanlage mit Funkfernbedienung,
